航空工业沈飞国际第100架A220飞机中机身段下架

这是第 100 架 A220 飞机的机身中部。赵桂华 摄

中新社，沉阳，7 月 9 日（赵桂华）。庞大的车间，机身、后筒段、舱口、尾锥，都在有条不紊地生产；一个巨大的自动钻孔铆接机器人，兢兢业业做着一丝不苟的工作；通过门口的智能管理系统，可以及时看到各种产品的完成情况......

技术人员正在机身中安装零件。赵桂华

如此先进、智能化的飞机制造场景，7月9日上午出现在A220飞机前后机身的重点供应商——航工沉飞国际的生产车间。

同日，申飞国际第100架A220飞机中段起飞仪式在此举行。

机身内部处理场景。赵桂华

据了解，A220项目是中航工业集团与空客高度关注的战略合作项目。自2015年申飞国际交付第一架中机以来，历时6年，申飞国际实现交付100架中机，实现质量目标，逐步增产，实现了100%的准时交付率.

现代化的生产车间。赵桂华

A220项目中的机身分为中型100和中型300两种配置，两种配置结构相似，最大长度16米，重量约4.6吨。它们由 10,000 多个零件组装而成。 A220飞机最大的机身筒段。中机身结构较为复杂。采用机身航向对接的组装方式。三个枪管部分与中央翼盒对接并组装。对接精度高。采用自动化、数字化柔性装配方式，配备高精度测量系统。

技术人员严格加工。赵桂华

空客中国首席运营官成龙表示，申飞国际是A220项目前后机身的主要供应商，同时也生产A220飞机的中机身、机门和尾锥工作包.这一成绩得益于申飞国际与空客中国、加拿大和欧洲团队的全球合作。双方将继续把所有从中国运出的产品的安全和质量放在首位，开发本土资源，全力支持申飞国际提升供应链管理能力。空客在中国、加拿大和欧洲的团队将继续与申飞国际提供支持和合作，以确保飞机零部件的制造和交付继续符合空客最严格的质量标准。

巨大的自动钻孔和铆接机器人。赵桂华

双方领导在仪式上合影留念。赵桂华

航空工业申飞国际是中国航空工业集团公司的子公司。成立12年来，一直致力于A220飞机机身结构产品的研发、制造和服务，包括在产的A220飞机前机身、中机身、后筒段、舱口、尾锥，以及要折回的A220飞机的中央翼盒和翼身整流罩。目前已经交付了750个工作包产品，预计到2025年将达到3000个工作包产品。

舱门生产车间。赵桂华

申飞国际董事长邓玉东表示，100架飞机后，申飞国际将做好进一步提速的准备。申飞国际对中国民机制造业充满信心，对新冠疫情后的全球民机制造业充满信心。复苏充满信心。 （完）

上一篇：民航局：全国运输航空持续安全飞行超9000万小时
下一篇：没有了