2021年航空货运关键词预测

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转眼已至3月，2021年航空货运的发展态势也初现端倪。

根据国际航空运输协会（IATA）发布的2021年1月货运数据，“以吨公里（CTKs）计算的全球航空货运需求不仅恢复至疫情前水平，与去年同期相比甚至增加了 1.1% 。”

在进出口贸易与疫苗运输的双重推动下，今年的航空货运似乎开了个好头。

这样的走势能否持续，在接下来的季度中还将有哪些因素影响航空货运？这些关键词或许会有参考价值。

尽管货运需求恢复正常，但全球的货运运力却与去年12月份相比下降了 5%。

一方面，客机腹舱运力不足为航空货运带来不小压力；另一方面，新冠疫苗的空运需求又导致大部分货机资源被预定。因此，在未来几个月内，航空货运的价格或将继续高企。

如果您在近期有空运需求，艾尔的建议是尽早联系包机并规划路线。除了货机租赁，我们的ACMI团队还可以为航司在全球采购合适的飞机，并提供包括AOG备件运输、机组人员行程安排等在内的多项辅助服务，让他们的业务在各种情况下都能持续运转。

此次疫情暴露出系列货物空运的物流短板，尤其是从去年3月起频繁出现的爆仓、排队现象，更是为航空货运的未来发展敲响警钟。

为了打造更加流畅的货运体验，ACS不仅可提供仓储服务咨询，还可协助安排货物从仓库至机场的一站式配送。

航空货运，不止于航空，可以预见综合物流必将成为航空货运的行业共识。

新冠疫情下，全球贸易增长停滞不前，RCEP的出现无异于一道曙光，为亚洲地区乃至全球的经济发展带来希望。

协议达成后，包括东盟十国、中国、日本、韩国、新西兰、澳大利亚在内的15个国家将进一步削减关税及非关税贸易壁垒，如海关简易程序及技术标准等，而外贸运输也有可能面临系列调整。

对于经营轻工、农产品、机械、汽车零件等进出口贸易的商家而言，未来一年的货运政策将是需要密切关注的重点。

经历了一年的波折，低价不再是货主选择航空货代服务的唯一标准。

在由运联智库主办的“2021趋势与预测”大会上，运去哪的创始人及首席执行官周诗豪表示，“确定性、保障性和标准化的服务”有望上升为刚需，而这对于货运公司的运输调度、行业人脉及制定紧急预案的能力也提出了新的要求。

作为航空货代的重要参与者，ACS也做出了不少临时调整，以应对新常态下的货运需求。例如在城市封锁、地勤人员无法到位的特殊情况下，我们凭借长期以来与政府建立的良好合作关系，顺利获得许可，成功将必要工作人员运送至现场，并在要求时间内完成货物装机。

尽管挑战不少，但业内对航空货代在新年的表现仍然看好。接下来，ACS会持续更新国内外的货运资讯，并致力为每一批货物提供最合适的运输方案。2021，希望我们继续携手飞行。

参考资料：

1.中国民用航空局国际合作服务中心，IATA—2021年1月航空货运市场发展情况

2.第一财经，RCEP签署，世界最大自贸区意味着什么

3.新浪科技，运去哪周诗豪:国际物流市场规模很大无需太恐慌 货代企业仍具优势