航空座椅 还带茶几 荣威iMAX8

想要将一台MPV做得有格调，外观必须要霸气，同时内饰也不能完全改装厂风格，一味堆砌配置，要加入自己的设计元素，同时还要有一些凸显老板气质的小物件，而刚刚上市的 荣威iMAX8可以说就是这样一台车，内饰不光是舒适的航空座椅，还带有一个茶几，这时和客户在车内品品茶，聊聊天，是不是一下子就拉开了和其他车的差距。

不久前，荣威iMAX8上市，售价区间为万元，这样的价格可以说是意料之中，和广汽传祺M8类似，同时，比较有意思的是上市的四款车型，即使是最低配的名称也是旗舰版，可以说给足了面子。

外观部分，采用了这种大尺寸的中网，看起来非常霸气，不同的是现在厂商都喜欢将中网营造出blingbling的感觉，就是用大面积的镀铬件让车头看起来非常闪亮，而荣威这次则走起了运动风，将荣麟格栅换为了亮黑色，看起来真的是那种黑武士面具一样。

车灯全系均为LED光源，这样的设计让车子看起来目光更加深邃，更加现代，并且照射的效果更好，底部并没有配备雾灯。

车身尺寸方面，荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，定位为中型MPV，侧面则完全是传统的MPV风格，采用了隐藏式的滑轨，让尾部看起来更加整洁，车顶部分的镀铬饰条到了D柱进行了加粗，一直延伸到下部，将尾部的观感提亮。

车尾的设计有一些SUV的感觉，大尺寸的横向尾灯，中部有一条镀铬饰条贯穿，托起荣威的英文字母，下包围的造型也是有棱有角，尾部的六个雷达也让这台车在智能辅助方面的表现会不错，但编辑在这里还是想提出一点不足，这样整洁的车尾造型，如果能够采用将尾部的雨刷隐藏到尾翼中，或许看起来会更加高档。

内饰部分，荣威iMAX8的设计理念就是传统意义的MPV，编辑比较喜欢，挡把位于中控台之上，将地台部分完全空出，这样副驾驶和后排就能实现互通，将MPV的实用性凸显出来，相比于现在许多MPV第一排都打造的像一款SUV的风格，这样的设计才是最正统的MPV。

内饰部分，荣威iMAX8有“启航”和“苍宇”两种配色方案，前者以蓝、白色为主基色调，更加高档；“苍宇”配色则以黑色为主基色调，则注重实用性，荣威iMAX8配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，当然，全液晶仪表只有顶配才有。

第二排采用的是独立的航空座椅，功能方面自然不必多说，只要配置够，什么座椅加热通风按摩都不是问题，设计上，座椅采用了可上掀的扶手，对比竞争对手的固定式扶手，这样的风格会凸显家用的属性，毕竟都是家里人，不需要那样的隔断，但是下文提到的“茶几”又是商务属性，只能说是照顾的比较全面。

这款车的最大亮点配置当属魔吧，其包含0-60℃的冷暖箱以及升降茶台（模块化设计，可更换为咖啡台），除了通过按键操控外，魔吧也可以通过语音操控在中央通道进行前后移动，要知道这个可是原厂配置，这时客户坐在旁边，作为主人的你用语音系统将魔吧调整至第二排中间，两人一起喝喝茶，聊聊天，可以说B格满满。

搭载了斑马VENUS智联系统，除中控屏、液晶仪表盘外，主、副驾驶座椅背后还搭载了10英寸触摸屏，官方称之为“魔屏”。该屏幕与斑马VENUS智联系统互通，可玩性颇高。

第三排座椅支持前后移动，打开后备箱之后你会发现这台车的一个问题，就是三排座都打开的情况下，后备箱空间比较局促，并且没有什么可以拓展的空间，这一点与GL8等等车型一致，因为毕竟是一台MPV，是需要考虑坐5-7人时的行李问题。

钥匙的风格非常简约，看起来很干净。

动力方面，荣威iMAX8搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

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